2030广东省高速公路规划图_广东2030年高速规划图

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新消息!深惠城际拟对接深圳地铁,未来惠州高速直达莲塘口岸

深惠城际拟对接深圳地铁，未来惠州可通过规划的高速公路及城际轨道实现高速直达莲塘口岸。具体规划及进展如下：莲塘口岸交通对接规划深圳市正开展深莞惠路网衔接交通设计前期研究，考虑将深圳外环高速预留深惠机场高速接入条件。

深惠城际与深圳地铁对接：惠州市已开展《惠州市高速公路网规划》修编工作，并同步加快推进深惠城际与深圳地铁线路的对接规划研究。这一举措将使得深惠两地的交通更加便捷，促进人员、物资和信息的快速流动。

▲惠州机场定位为干线机场，侧重国内航线和航空物流新惠深高速规划方案根据初步规划，深圳至惠城高速公路起于惠城区三栋镇，接河惠莞高速惠州段，机场支线起于平潭机场，向西南经惠阳区秋长进入深圳，终点接深圳东部过境高速或盐坝高速，直通莲塘口岸。

惠州大亚湾因深圳交通规划利好获得发展机遇，坪山综合交通十四五规划提出的港深东部快线延伸至大亚湾，将强化区域互联互通与经济辐射。

初步规划方案：项目起于惠城区三栋镇接河惠莞高速惠州段，机场支线起于平潭机场，向西南经惠阳区秋长进入深圳市境内，终点接深圳东部过境高速或盐坝高速，直接连通至莲塘口岸。

粤桂再增一条省际高速公路,广西项目明年通车,广东段拟建六车道_百度知...

粤桂新增的省际高速公路为广宁经苍梧至昭平（广西段）高速公路（苍昭高速），与之顺接的广东省境内惠州至肇庆高速公路（三水至封开段）项目筹建有实质性进展，以下为详细介绍：苍昭高速（广西段）项目定位与意义：苍昭高速是广西深度融入粤港澳大湾区的重要省际新通道，也是广东、广西两省区规划建设的15条粤桂省际高速公路之一。

G0412深圳至南宁高速公路途经地点：珠海、江门、玉林，是南宁衔接粤港澳大湾区的主通道。建设进展：南宁境内南宁至横州段已全面开工建设，计划于2023年建成通车，将是广西首条一次建成的8车道高速公路。

这条高速公路就是从化至黄埔高速公路，简称从埔高速公路，是一条位于广州市境内的高速公路，线路总体为南北走向。该条线路于2019年12月28日举行了开工仪式，目前正在建设当中，是构建广州东部区域新的南北向快速通道，为粤港澳大湾区北部交通干线的重要组成部分。

惠州至肇庆高速公路惠城至增城段路线长约694公里，拟采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时。项目起于惠州市惠城区江南街道，终于广州市增城区石滩镇，与惠州至肇庆高速公路白云至增城段相接。目前，该项目正在建设中，预计将为惠州与广州、肇庆等地的交通联系提供更加便捷的条件。

宿迁南枢纽至黄花塘枢纽段：采用双向八车道标准扩建，设计速度120公里/小时。扩建方式：总体以“两侧拼宽为主，局部单侧增建”的方案实施。配套设施互通与服务区：全线共设13处互通、4处服务区，提升道路服务能力。工期计划：预计2025年开工，2028年建成通车，总工期5年。

佛山市规划中的高速公路有哪些

佛山市规划中的高速公路主要有江肇第二高速公路、佛肇云高速公路（佛山至肇庆段），具体介绍如下：江肇第二高速公路：作为广东省高速公路网规划中的加密联络线第48联，以及粤港澳大湾区基础设施互联互通规划的重点项目，其战略地位显著。

佛中高速公路线路规划：规划线路自乐从罗沙出发，途经龙江、勒流、杏坛、均安等地，最终接入中山市古镇，并通过中山东部外环高速直达深中通道。未来扩展性：佛中高速还预留了与中山西部外环高速的连接接口，未来可便捷通达珠海，构建起佛山至大湾区东西两翼的快速通道网络。

现有高速线路：江肇高速、江罗高速、广明高速西延线、高恩高速。规划高速项目：南沙至珠三角枢纽（广州新）机场高速公路、江肇第二高速、清远至高明高速、肇庆至机场高速（二期）。区位优势强化：立体交通网络的形成，进一步提升了高明区在粤港澳大湾区中的战略地位。

刚刚!深珠通道两端完整路线曝光!不用担心能不能建了!

1、深珠通道两端完整路线已明确，其被整体纳入深圳至南宁高速公路（简称深南高速，路线编号G0412），作为G4北京-港澳高速公路的联络线，承担珠江口东西两岸城市互联互通的重要功能。

2、深珠通道最新规划显示，该通道将承担高速铁路和城际铁路两种功能，分别命名为深珠高铁和深珠城际，采用西桥东隧方式铺设，连接深圳与珠海，促进粤港澳大湾区融合发展。

3、深珠通道深圳端路线已明确，起于深圳前海，对接广深高速公路和南坪快线，经孖洲一路向西至珠海。珠海段的具体规划如下：深珠高铁珠海段：深珠高铁始于深圳西丽站，于珠海市高新区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站，线路全长约80.7公里，设计时速350公里。

4、深珠城际从深圳前保站出发，与深惠城际线、深圳地铁15号线等接驳。珠海段将于珠海后环片区设站，与珠斗城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里。深珠通道/高铁/城际深圳段是不同的三个起点，三者将在孖洲开始共线，然后至珠海淇澳岛后又开始分开。

5、深珠通道作为粤港澳大湾区首条跨海公铁两用通道，规划实现深圳至珠海30分钟直达，目前前期工作全面提速，预计将显著强化深圳对珠江西岸的辐射作用，推动大湾区交通与产业协同发展。

河源至汕尾高速规划

河（源）惠（州）汕（尾）高速公路是广东省规划的第四纵线，已纳入《广东省高速公路网规划（2020 - 2035 年）》，为中远期项目，预计“十五五”期间（2026 - 2030 年）开工。路线走向起点位于河源市东源县义合镇，与长深高速相接；途经河源紫金县、惠州惠东县、深汕合作区；终点为汕尾市盐田港小漠港区。

河惠汕高速计划“十五五”期间开工建设，线路全长62公里，总投资117亿元，设计为双向6车道、时速120km/h的高速公路，串联河源、惠州、汕尾三市，对区域交通、经济及产业联动具有重大意义。

项目背景与必要性G236国道为南北向干线公路，起点安徽芜湖，终点广东汕尾，途经惠州惠东县段总长约24公里，是河源至汕尾的重要通道。惠东县作为粤港澳大湾区东部门户及深汕合作通道枢纽，近年来通过完善交通网络（如潮惠高速、环大亚湾公路等）支撑经济发展。

完善机场集疏运体系：引入深河高铁、深惠城际、惠阳至惠东城际至机场，实现轨道与机场的无缝换乘。规划惠坪高速、机场高速、机场快速，实现机场枢纽10分钟接入高速路网。推进通用机场建设：推进惠东、博罗、龙门通用机场规划选址及建设。

河紫高速的途经区域：工程公示及规划文件均显示，该高速主要经过紫金县紫城镇、黄塘镇、柏埔镇及江东新区临江镇，未提及汕尾市海丰县或公平镇的任何节点。综上，紫金至河源高速公路的规划线路与广东省汕尾市海丰县青围村无交集，亦不涉及江西省同名村庄。